| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MAMUR |
| モデル番号: | 8-97239932-1 |
| 最小注文数量: | 1 PC |
| パッケージの詳細: | 590*200*190mm |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名: | クランクシャフト | 適用機種: | ISUZU 4JH1 |
|---|---|---|---|
| いすゞOEM番号: | 8-97239932-1 | マムール No.: | M-8359 |
| 材料: | 合金鋼 | 音量: | 0.0024mの³ |
| ハイライト: | クランク軸のIsuzuのエンジン部分,4JH1 ISUZUのエンジン部分,8-97239932-1エンジンのクランク軸 |
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製品説明
| 適用モデル | ISUZU NKR 4JH1(99-02)
ISUZU NPR/NQR 4JH1(99-02)
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| ISUZU OEM番号 |
8-97239932-1,8972399321 |
| 材質 | 合金鋼 |
| ブランド | MAMUR |
| MAMUR番号 | M-8359 |
製品写真
取引情報
納期: 入金後5～30日
パッケージ: MAMURパッケージ
単位: 個
MOQ: 1個
会社概要
MANMAオートパーツカンパニーは、25年以上の経験を持つISUZU JMC JACおよびその他の中国製トラック用自動車部品の専門サプライヤーです。
当社は現在、MAMUR、TKEIXR、YOUJIEなどの多くのブランドを扱っています。
当社は26カ国に正規合弁工場および会社を設立しており、これらの地域で市場を成功裏に占有し、世界中で事業を展開しています。
当社の経営理念は、人間中心、規制に基づく、品質重視、革新重視です。当社の事業運営において、製品品質の向上を最優先事項としています。
自動車部品が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。より詳細な製品情報を提供できます。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお知らせください。
よくある質問
Q1: クランクシャフト破損の典型的な故障症状
A1: 一般的な故障症状:
1. エンジンの激しい振動、アイドリング時および加速時の明らかな揺れ
2. エンジンクランクケース内部からの異常なノッキング音・打音
3. 継続的な低油圧警告灯が頻繁に点灯する
4. エンジンからのオイル消費が激しく、排気ガスが濃い青煙を排出する
5. メインベアリングジャーナルの摩耗によるクランクシャフトの軸方向移動、シリンダーのスクレイピングを引き起こす
6. 重度の疲労亀裂またはクランクシャフトの破断は、直接的に路上でエンジンを停止させる
破損したクランクシャフトは、エンジンの完全なオーバーホールにつながり、フリートに高額なメンテナンス費用と輸送のダウンタイム損失をもたらします。
Q2: 当社のクランクシャフトはどのトラックおよびエンジンモデルに適合しますか？
A2: ISUZU、JMC、Qingling、JACの小型貨物トラックに搭載されている主流の小型商用ディーゼルエンジン用の適合クランクシャフトを製造しており、4JB1、493、4DA1などの主流エンジンモデルをカバーしています。他のトラックブランドまたはエンジンバージョンのクランクシャフトが必要な場合は、OE部品番号、エンジンモデルコード、エンジンシリアル番号を提供して、正確なマッチングを行ってください。
Q3: クランクシャフトにはベアリングシェル、スラストワッシャー、クランクシールが含まれていますか？
A3: デフォルトでは、クランクシャフトは単独で販売されます。クランクシャフト、メインベアリング、コンロッドベアリング、スラストワッシャー、クランクフロント/リアオイルシールを含む完全なエンジンオーバーホールキットは、人気のあるエンジンモデルで利用可能です。お問い合わせの際は、ご希望の組み合わせをお知らせください。
Q4: クランクシャフトと他のトラック用スペアパーツを1つのコンテナに混載できますか？
A4: もちろんです。クランクシャフト以外にも、ISUZU、JMC、Qingling、JACの小型トラック用のエンジン一式、クラッチ、ブレーキ、ステアリング、シャーシのスペアパーツを供給しています。コンテナの混載は、全体の海上運賃を効果的に削減します。
