シフトトランスミッションコントロールケーブルボールジョイント ISUZU NKR MSB5M MSB5S用

製品説明

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取引情報

納期：入金後5～30日

パッケージ：ニュートラルパッケージ

単位：PCS

MOQ：1 PCS

会社概要

MANMAオートパーツカンパニーは、25年以上の経験を持つISUZU JMC JACおよびその他の中国製トラック用自動車部品の専門サプライヤーです。
当社は現在、MAMUR、TKEIXR、YOUJIEなどの多くのブランドを扱っています。

私たちの経営理念は、人間中心、規則に基づく、品質重視、革新の堅持です。私たちの事業では、製品品質の向上を最優先事項としています。

よくある質問

Q1：シフトトランスミッションコントロールケーブルボールジョイントとは何ですか？

A1：シフトトランスミッションコントロールケーブルボールジョイントは、球形のボールヘッドとプラスチックラバーボールソケットで構成され、ギアシフトコントロールケーブルとトランスミッションシフトロッカーアームの接続端に取り付けられます。球状ユニバーサル接続構造を採用しており、走行中にエンジンとシャーシが発生する微小な振動変位を相殺し、シフトプル/プッシュ力を柔軟に伝達し、剛性接続摩擦によるシフトジャミングを排除し、スムーズなギアシフト操作を実現します。トラックのシフトリンケージシステムの消耗しやすい部品です。ISUZU、JMC、Qingling、JACなどの中国製小型ディーゼルトラック用アフターマーケットシフトケーブルボールジョイントを供給しています。

Q2：ISUZU、JMC、JACトラック間でシフトケーブルボールジョイントを交換できますか？

A2：ボールヘッドのサイズが似ていても、ボールソケットのロック構造とシフトケーブルに適合する接続サイズは、各トランスミッションアセンブリ用にカスタマイズされています。モデル間の取り付けは、クランプ不良、脱落しやすい、またはアセンブリの不一致を引き起こします。注文する前に必ずOE番号を確認してください。

Q3：取り付け時の主な注意点

A3：

1.取り付け前に、トランスミッションロッカーアームの取り付け穴内部の汚れや摩耗した破片を清掃してください。
2.新しいボールソケットに少量のリチウムグリースを塗布してから、スチールボールヘッドを圧入してください。
3.シフト中のボールヘッドの脱落を防ぐため、スナップリングをロック溝に完全に挿入してください。
4.組み立て後、ギアを繰り返しシフトして、各ギアがスムーズにエンゲージされ、ジャミングや緩みがないかテストしてください。
5.シフトケーブルストロークを適切に調整して、クリアなギアポジショニングを確保し、ギアジャンプを防いでください。

Q4：卸売輸出注文をサポートしていますか？MOQは何ですか？

A4：トラックトランスミッションシフトシステム部品を、自動車部品販売業者、修理工場、物流フリートに世界中に輸出しています。最小注文数量はモデルによって異なりますが、ほとんどの人気のあるシフトケーブルボールジョイントモデルでは試用小ロット注文をサポートしています。最新の価格と在庫状況についてはお問い合わせください。