| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MAMUR |
| モデル番号: | 986809K2 |
| 最小注文数量: | 1 PCS |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 製品名: | クラッチレリーズベアリング | 適用機種: | JAC 6700 |
|---|---|---|---|
| 部品番号: | 986809K2 | ブランド: | マムール |
| マムール No.: | M-3103 | 品質: | 高品質 |
| 信頼性: | 信頼性 | メンテナンス: | 低い |
| ハイライト: | NJ1042 フラッシュベアリング,JAC 6700 フラッシュラーイング,JACスペアパーツ フラッシュベアリング |
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製品説明
| 適用可能なモデル |
JAC 6700 YUEJIN NJ1042 |
| パーツNo |
986809K2 |
| ブランド | マムール |
| マムール ノー | M-3103 |
製品画像
取引情報
配達時間: 預金後5~30日
パッケージ:MAMUR パッケージ
ユニット:PCS
MOQ: 1 PCS
会社プロフィール
MANMA自動車部品会社は,ISUZU JMC JACのプロのサプライヤーであり, 25年以上の経験を持つ他の中国のトラック自動車部品です.
現在,当社にはMAMUR,TKEIXR,YOUJIEなど多くのブランドがあります.
当社は26カ国で 合弁会社や工場を設立し 世界中の市場を成功裏に占めています
私たちの経営哲学は,人向型,規制に基づく,品質に焦点を当て,イノベーションを主張しています. 私たちの運営では,製品の品質を改善することが優先されています.
自動車部品が必要な場合は,私に連絡してください. 製品の詳細は提供できます.
質問があれば,気軽に教えて下さい.
よくある質問
Q1: クラッチ・リレーシング・レーヤリングの欠陥の典型的な障害症状
A1: 常見な欠陥:
1クラッチペダルを押すとき,連続的なシフトまたはハミング音;クラッチを解放するときにノイズは消える.
2運転中のレードオフまたは運転中にベルハウジング内の異常な金属の磨き音
3クラッチペダルの感覚が重く,ギア接続が難しく,ギアシフトが難しく
4クラッチの分離が不完全で,シフト時にギア磨きを引き起こす
5クラッチが切断され クラッチが故障する
多くの機械師は,この騒音を,まず離線ベアリングをチェックせずに,トランスミッション内部ギア騒音と混同する.
Q2: 交換のために対応するクラッチ・リレーズ・ベアリングをどのように確認しますか?
A2: 最も信頼性の高い参照は,元のOE部品番号です.あなたは,外径,内穴のサイズ,全体的な高さ,フォーク接触溝の構造と,機械型か水力型か. 小さい次元不一致は,クラッチの分離が不完全か異常な騒音につながる. 私たちの販売チームは,あなたの情報を受け取った後にすぐに正しい仕様を確認します.
Q3:あなたのクラッチ・リレーズ・ベアリングは OEMと同等の交換部品ですか?
A3: 当社のクラッチ解離ベアリングは,OEMの尺寸,クリアランス,耐熱基準を厳格に遵守して製造されています.回転抵抗の検査と高温耐久性スクリーニング軽い商用トラックの連続重荷輸送に適しています
Q4: 生産と配送のリードタイム
A4: ISUZU 4JB1,JMC 493,JAC 4DA1エンジンの熱売りクラッチ解離軸承は,迅速な配送のために在庫されています.我々はあなたの部品リストを受け取った後に生産サイクルを確認します.
