ISUZU 4ZA1 4ZC1 4ZD1 4ZE1用ファンクラッチ 8-94412030-0 ISUZUエンジン部品

製品説明

製品写真

取引情報

納期：入金後5～30日

梱包：ニュートラル梱包

単位：PCS

MOQ：1 PCS

会社概要

MANMAオートパーツカンパニーは、25年以上の経験を持つISUZU、JMC、JAC、その他の中国製トラックの自動車部品の専門サプライヤーです。
当社は現在、MAMUR、TKEIXR、YOUJIEなどの多くのブランドを扱っています。
当社の経営理念は、「人を大切にし、規則に基づき、品質を重視し、革新を主張する」ことです。当社の事業運営においては、製品品質の向上を最優先事項としています。
 

よくある質問

Q1：どのようなトラックモデルとファンクラッチタイプを供給していますか？
A：ISUZU、JMC（江鈴）、慶鈴、JAC（江淮）、Foton、およびその他の主要な中国製トラックブランドのトラックファンクラッチを輸出しています。

Q2：トラックのファンクラッチが故障している兆候は何ですか？
A：ファンクラッチの故障の最も一般的な兆候は次のとおりです。アイドリング時または高負荷時（特に渋滞時）のエンジンのオーバーヒート、高速道路でも決して解除されない常に大きなファンの唸り、シリカゲル液漏れ（ベアリングまたはサーマルスプリングの周りの油っぽい残留物）、ファンブレードの緩みと過度の遊び、エアコンの性能低下、燃費の悪化です。エンジンが熱いときにファンを手で自由に回転できる場合、またはエンジンが冷たいときに全く回転できない場合は、クラッチが内部で故障しています。

Q3：トラックのファンクラッチが正常に機能しているかどうかをテストするにはどうすればよいですか？
A：最も信頼性の高い方法は、赤外線タコメーターを使用して、ファンの速度とウォーターポンプのシャフト速度を比較することです。正常に作動しているファンクラッチは、シャフト速度の約80～90％を示すはずです。解除されているクラッチは20～30％を示すはずです。冷間時エンジンチェックも可能です。始動直後、ファンは1～2分間短く唸り、シリカゲル液が再分配されるにつれて静かになります。唸り音が止まらない場合はクラッチがロックアップしており、エンジンが完全に暖まってもファンが作動しない場合は、クラッチが滑っているか漏れています。

Q4：ファンクラッチはOEM品質ですか、またウォーターポンプと一緒にファンクラッチを交換すべきですか？
A：純正OEMおよびプレミアムアフターマーケットのファンクラッチの両方を提供しています。当社の社外品は、OEの作動温度と寿命に合わせるために、高品質のシリカゲル液、密閉ベアリング、および校正されたバイメタルスプリングを使用しています。ファンクラッチは通常ウォーターポンプのシャフトに取り付けられているため、多くのフリート整備士は両方の部品を一緒に交換することを選択します。故障したウォーターポンプのベアリングは、新しいファンクラッチをすぐに破壊する可能性があり、その逆も同様です。フリートメンテナンスを容易にするために、両方の部品をセットで供給しています。